În curând, șoferii din România vor putea folosi o nouă autostradă care va conecta capitala București de Giurgiu, situat lângă Dunăre. Acest drum va lega orașul de locația viitorului pod care va traversa râul Dunărea. Un nou drum expres este în curs de realizare în România. Această secțiune de înaltă calitate va avea trei benzi pe fiecare direcție, răspunzând nevoilor mult așteptate ale celor care circulă în România. La sfârșitul lunii iulie, conform informațiilor oferite de Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR), a început consultarea publică pentru studiul de fezabilitate al Drumului Expres București-Giurgiu. Este esențial să subliniem că acest drum expres este o dezvoltare proprie a Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR). Studiul de fezabilitate acoperă o perioadă de 18–24 luni, iar licitația va fi lansată până la sfârșitul anului. Noua autostradă va continua până la A1, în partea de vest a capitalei. Aceasta ar putea fi prima secțiune a celei de-a doua centuri rutiere a capitalei. Mai multe detalii au fost furnizate de noul șef al companiei responsabil de proiectele majore de infrastructură. "Între București și Giurgiu elaborăm un studiu de fezabilitate pentru care aplicăm o abordare puțin diferită", spune Gabriel Budescu, directorul general al CNIR.
Drumul planificat va conecta practic noul pod Giurgiu – Ruse care va fi construit peste Dunăre cu infrastructura rutieră existentă și împrejurimile Bucureștiului. Nu s-a luat încă o decizie finală privind traseul exact. Sunt mai multe opțiuni pe masă, inclusiv posibilitatea ca drumul expres să vină din sud-vest spre București și să se lege de autostrada A1 București–Pitești. "În proiectarea traseului, dorim să examinăm posibilele puncte de conexiune cu autostrada Alexandria-București. Am conturat numeroase opțiuni, inclusiv în ceea ce privește viitoarea centură A0. Este important să înțelegem care variantă ar fi cea mai eficientă din punct de vedere al traficului", explică Budescu. Potrivit lui Budescu, cel mai mare trafic al legăturii Giurgiu-București va merge în direcția Pitești și Sibiu, astfel încât extinderea traseului ar fi logic să ajungă până la A1. Directorul CNIR a asigurat că drumul planificat va fi o autostradă, nu un drum expres. Studiul de fezabilitate este încă în curs de elaborare, urmând să decidă ce tip de drum expres va fi. Dacă va fi o autostradă, ar putea fi A5, care este prezent de mult timp în planurile lor de transport. Budescu optează mai degrabă pentru soluția cu autostradă, afirmând că aceasta va fi cea mai probabilă soluție. Se plănuiește crearea unei secțiuni de drum cu trei benzi pe sens, ceea ce este rar întâlnit în dotarea autostrăzilor naționale.
