Het Tsjechische wegennet, dat momenteel ongeveer veertienhonderd kilometer lang is, breidt zich op enkele uitzonderingen na niet in een heel snel tempo uit. In de jaren met de grootste dynamiek hebben openbare wegbeheerders een aanzienlijk aantal nieuwe kilometers ingeleverd. Dit jaar zal in dit opzicht echter het meest opvallende zijn, aangezien het totale aantal geopende kilometers de honderd zal overschrijden. De meeste nieuwe podia worden in de week voorafgaand aan de kerstvakantie opgeleverd. De directie van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat wil dit hoge tempo volgend jaar vasthouden. Daartoe kan het Tsjechische Instituut voor Wegenadministratie (ŘSD) opereren met een recordbudget van 80,7 miljard kronen. “Zo kan de aanleg van de D35-snelweg, die momenteel het grootste project van het land in uitvoering is, worden voortgezet. Tegen het einde van het jaar zal tegelijkertijd een traject van 64 kilometer dat Tsjechië en Moravië verbindt, in aanbouw zijn. Tegen 2033 kan de hele infrastructuur klaar zijn. Het tempo moet ook in de toekomst worden volgehouden, want als het netwerk niet snel klaar is, zal de concurrentiekracht afnemen, wat ook gevolgen zal hebben voor de overheidsfinanciën”, aldus Martin. Minister Kopka. Gemakkelijkere route naar het zuiden Het langste open gedeelte van het jaar vindt plaats op de snelweg D4, die Příbram en de stad Písek met elkaar verbindt. Het traject van 32 kilometer is uniek omdat het het eerste project is dat via een publiek-private samenwerking wordt uitgevoerd. Het consortium Via Salis bouwde het traject niet alleen, maar exploiteerde het ook 28 jaar lang.
Volgens de belofte van de aannemers zullen automobilisten het verschil voelen tussen de kwaliteit van openbare en particuliere snelwegen. Tijdens gebruik zullen ze stiller en soepeler zijn, dankzij de moderne asfalttechnologie, die tot nu toe niet typisch was in het land. De feestelijke opening staat gepland op 17 december. Deze week wordt er nog eens 28 kilometer toegevoegd aan de snelweg D3 in Zuid-Bohemen, met ongeveer 20 kilometer aan de ringweg Českých Budějovic. De overdracht vindt plaats op een ongebruikelijk tijdstip: zaterdag 21 december. "Deze etappe is zo speciaal voor Tsjechië dat het een vreedzame overdracht verdient, zodat iedereen ervan kan genieten", zei Radek Mátl, directeur van ŘSD, in een podcast. Nieuwe snelwegen in Moravië Op donderdag 19 december wordt het 21 kilometer lange deel van de snelweg D55 van Huszt via Uherskohradistě naar Bzenc geopend. De laatste vier kilometer kunnen vanwege onvoltooide werkzaamheden voorlopig echter slechts op één rijstrook worden gereden. De nieuwe secties verbinden Uherské Hradiště ook met het snelwegennet. Oorspronkelijk was de opening van het ongeveer 17 kilometer lange deel van de snelweg D49 tussen Hulín en Fryšták tegen het einde van het jaar ook in de plannen opgenomen.
De bouw liep echter vertraging op omdat de rechtbank in het voordeel van de ecologische activisten oordeelde en de bouwvergunning introk vanwege enkele problemen met de effectbeoordeling. Rond november en december heeft de minister van Verkeer en Waterstaat de vergunningen gedeeltelijk gewijzigd en bevestigd, zodat ze weer van kracht werden. Volgens de woordvoerder van de Wegenadministratie, Jan Rýdl, zal er dit jaar ongeveer negen en een halve kilometer van Hulín naar Zahnašovice worden gereden op dit traject. De rest zal beschikbaar zijn tot Fryšták volgend jaar. Slechts korte tijd gratis Automobilisten kunnen een tijdje gratis gebruik maken van de nieuw geopende snelwegvakken voordat de elektronische sticker verplicht wordt. Het ministerie van Transport is van plan hen vanaf 1 januari 2025 te belonen. Nieuwe wegvakken zoals de D3, D4, D49 en D55 zullen worden opgenomen in de geactualiseerde lijst van tolwegvakken die het ministerie heeft ingediend. Daartoe behoren ook secties die naar verwachting pas in de eerste helft van volgend jaar zullen worden geopend. Alleen de tien kilometer lange ringweg Budějovice van de D3, die onder druk van de Jihočeský krai en de stad niet als prijs zal worden behandeld. "We zullen eerst de impact van de overdracht op de verkeerssituatie van de stad beoordelen. In verband hiermee plannen we een verkeersstudie om erachter te komen hoeveel voertuigen alleen deze secties gebruiken", luidt de rechtvaardiging die bij de update van het tarief hoort.
