Dopravní údaje z června letošního roku na chorvatských dálnicích ukazují, že došlo k výraznému nárůstu objemu dopravy, což překvapilo nejen odborníky, ale způsobilo také vážné zácpy. Podle chorvatského deníku Jutarnji List v červnu projelo na dálnicích o 586 917 vozidel více než ve stejném měsíci loňského roku, a v prvních šesti měsících roku bylo zaregistrováno celkem 44 480 545 vozidel, což je o 4,3 milionu více než v předchozím roce ve stejném období. Za nárůstem dopravy stojí řada důvodů: vstup Chorvatska do Schengenského prostoru, zavedení eura, válka na Blízkém východě, vlny veder a lesní požáry v Řecku – to vše přispělo k tomu, že se země stala atraktivním cílem pro autoturisty, zejména pro Němce, kteří si letos plánují kratší cesty k moři. Zvýšený provoz vozidel však vyvolal významné dopravní zácpy, které ještě zhoršují styl řízení řidičů.
Takzvané "fantomové zastávky" jsou časté, například když začne nákladní vůz předjíždět v hustém provozu, nebo když automobilisté jedoucí příliš vysokou rychlostí náhle brzdí. Podle odborníků by k zmírnění dopravních komplikací mělo být zavedeno omezení rychlosti optimálně na 80-100 kilometrů za hodinu. Kromě toho zvažuje Chorvatsko již několik let úpravu systému mýtných bran. Nový elektronický systém výběru mýta, který by vylučoval platby v hotovosti a činil elektronické palubní jednotky povinnými, by byl dostupný nejdříve v roce 2026. Umožnil by volný průjezd při placení mýta bez nutnosti zastavit. Společnost spravující chorvatské dálnice (HAC) zavádí také letní tarif, který mezi 1. červencem a 30. zářím zvýší mýtné o 10 procent. Tento tarif se však nevztahuje na těžká vozidla, jako jsou autobusy a kamiony. HAC odůvodňuje zavedení sezónního tarifního sazebníku tím, že zhruba 40 procent z celkového ročního provozu připadá na letní měsíce, kdy se výrazně zvyšují náklady na údržbu, bezpečnost, dohled a řízení provozu.
