Durante septiembre, se implementaron varias medidas de tráfico en relación con los trabajos finales de la autopista D4. Se espera que dos tramos y una parte significativa de un tercer sector se pongan en funcionamiento, bajo restricciones temporales de tráfico, antes de que finalice el mes, después de la colocación de la nueva capa de asfalto. En algunos tramos restantes de la D4, según la portavoz de Via Salis, Daniela Pedret, los conductores pueden esperar cierres a corto plazo que afectarán las entradas y salidas de la autopista, así como los carriles de tráfico. "Debido a que las restricciones de tráfico cambian constantemente, pedimos a los conductores que sigan cuidadosamente las señales de tráfico temporales", enfatizó la portavoz. A partir del 16 de septiembre, nuevamente está completamente operativo el tramo de casi cinco kilómetros entre Skalka y Háje en ambas direcciones y en ambos carriles. En este tramo, que se puso en funcionamiento originalmente en 2017, como parte de la modernización, se colocó una nueva capa de asfalto, se establecieron refugios de seguridad y se instaló la tecnología del Sistema de Información de la Autopista. ¿Sabías? La construcción de la autopista D4 es el primer gran proyecto de infraestructura que se realiza en colaboración público-privada (PPP). El tráfico en el tramo Nová Hospoda - Krašovice se lleva a cabo de manera similar, que fue modernizado de manera similar y originalmente se entregó en 2004. Los trabajos finales de la D4 comenzaron en 2021 y actualmente el proyecto está completado en cerca del 97.5 por ciento. "El proyecto de la autopista D4 Via Salis está llegando a su fin, y las restricciones de tráfico actuales ya están entre las últimas."
Para diciembre, la D4 estará completamente en funcionamiento. Agradecemos a todos los conductores por su precaución y atención. Por favor, sigan cuidadosamente las señales de tráfico temporales”, comunicó Daniela Pedret. Bajo cualquier condición climática Desde mediados de septiembre, también se abrió el tramo de 5,5 kilómetros de Háje a Milín y de 2,5 kilómetros desde Milín hasta el enlace de Těchařovice en ambas direcciones, y el tráfico avanza en un carril en cada dirección. “Los constructores están realizando trabajos finales en el lado de la autopista o en el carril divisor central. Por lo tanto, en este tramo, el tráfico puede alternar entre los carriles exteriores (lento) o interiores (rápido)”, explicó la portavoz. close info Fuente: con autorización de Via Salis zoom_in Los trabajos finales de la D4 han entrado en los últimos meses En parte del tramo entre Lety y Čimelice, desde Nerestce hasta el enlace de Lety, a finales de septiembre, el tráfico podrá avanzar en el carril izquierdo en un sistema 1+1. También se esperan cambios de tráfico significativos en la rotonda de Mirotice, que cruza con la carretera II/121. Aquí, el sistema de tráfico cambiará varias veces, incluida la entrada a la autopista. “Los trabajos se llevan a cabo diariamente a lo largo de toda la longitud de la autopista, los fines de semana y bajo cualquier condición meteorológica. En los momentos de mayor esfuerzo, más de mil personas y varios cientos de máquinas trabajaron simultáneamente en la autopista”, concluyó la portavoz del grupo VINCI Construction CS, Iveta Štočková.
