Dezvoltări semnificative ale autostrăzilor în România România se confruntă cu dezvoltări semnificative ale autostrăzilor, cu un accent deosebit pe secțiunile aflate în construcție, care traversează adesea terenuri dificile, muntoase. Multe proiecte au început deja, dar majoritatea sunt în stadii de lucru parțiale. Construcția autostrăzii din nordul Transilvaniei, de exemplu, durează de douăzeci de ani și încă nu se cunoaște data exactă a finalizării.
Construcții de tuneluri Potrivit unei sinteze realizate de Hotnews, în cadrul lucrărilor de construcție viitoare, se intenționează realizarea a cel puțin 73 de tuneluri, pentru care există deja autorizații de construcție sau studii de fezabilitate aprobate. Există planuri suplimentare, de exemplu pentru secțiunea Ploiești – Comarnic – Brașov, care traversează Carpații de Sud. Tuneluri începute și planificate Până în prezent, construcția unui singur tunel montan a început pe secțiunea dintre Tigveni și Curtea de Argeș a autostrăzii Sibiu-Pitești. Pe autostrada Sibiu-Pitești, au fost planificate nouă tuneluri, dintre care cel mai lung va fi tunelul Poiana, care va fi construit între Tigveni și Cornetu și va avea o lungime de 1,7 km. Un alt proiect semnificativ este autostrada numită Unirea, care leagă Târgu Mureș de Iași și Ungheni, oraș aflat la granița româno-moldovenească. Aici sunt planificate 61 de tuneluri pe secțiunea de 320 km, inclusiv 14 în zona Moldovei.
Aspecte de conservare a naturii Construcțiile de autostrăzi nu vor avea doar un impact semnificativ asupra circulației și economiei, ci și asupra mediului natural. Este important ca încă din faza de proiectare să fie luată în considerare mișcarea sălbăticiunilor și să li se asigure treceri. În caz contrar, drumurile aglomerate pot izola habitatele, având un impact catastrofal asupra supraviețuirii multor specii. Pe autostrada din sudul Transilvaniei, care traversează Munții Apuseni, sunt construite două tuneluri special pentru a permite mișcarea liberă a faunei sălbatice. ### Treceri de animale sălbatice și riscuri de securitate Trecerile de animale sălbatice și facilitățile de apărare adecvat proiectate, cum ar fi gardurile, sunt importante și pentru siguranța animalelor sălbatice și a oamenilor. Au avut loc numeroase accidente din cauza animalelor mari care au ajuns pe șosele. Cele mai bune traversări pentru animale sunt considerate a fi tunelurile, deoarece acestea modifică minim peisajul.
Recomandări profesionale Biologul Sugár Szilárd a declarat că numărul planificat de tuneluri arată bine din punct de vedere al conservării naturii, dar este important cum va arăta zona după finalizarea construcțiilor. De exemplu, zonele din jurul pasajelor pentru urși sunt vizitate de camioane, ceea ce poate duce la formarea de noi drumuri și poate crește posibilitatea de perturbare. Grupul Milvus, Asociația de Ornitologie și Protecția Naturii, a formulat numeroase recomandări pentru treceri pentru animale sălbatice și, în cadrul unui proiect internațional, a elaborat recomandări detaliate pentru țările din Europa Centrală și de Est. ### Concluzie Construcțiile de autostrăzi reglementate corespunzător și planificate cu atenție pot fi benefice pe termen lung din punct de vedere al conservării faunei sălbatice, dar necesită prudență și reglementare consecventă. Pentru a minimaliza daunele provocate naturii, planificarea trebuie făcută la timp și trebuie luate în considerare mișcarea animalelor sălbatice și protecția habitatelor lor.
