Dezvoltări Semnificative ale Autostrăzilor în România România se confruntă cu dezvoltări semnificative ale autostrăzilor, cu o atenție deosebită asupra secțiunilor în construcție, care traversează adesea terenuri dificile, montane. În cazul multor proiecte, lucrările au început deja, dar majoritatea acestora se află într-o stare de semi-finalizare. De exemplu, construcția autostrăzii din nordul Transilvaniei durează de douăzeci de ani și încă nu se cunoaște cu exactitate data finalizării.
Construcția Tunelurilor Conform unei sinteze realizate de Hotnews, în cadrul lucrărilor de construcție viitoare se planifică realizarea a cel puțin 73 de tuneluri, pentru care sunt deja disponibile autorizațiile de construcție sau studiile de fezabilitate aprobate. Se lucrează la alte proiecte suplimentare, de exemplu, pentru secțiunea Ploiești – Comarnic – Brașov, care traversează Carpații de Sud. Tuneluri Începute și Planificate Până în prezent, a început construcția unui singur tunel montan pe secțiunea dintre Tigveni și Curtea de Argeș a autostrăzii Sibiu-Pitești. Pe autostrada Sibiu-Pitești au fost planificate în total nouă tuneluri forate, dintre care cel mai lung va fi tunelul Poiana, care va fi construit între Tigveni și Cornetu și va avea o lungime de 1.7 kilometri. Un alt proiect semnificativ este autostrada numită Unirii, care va lega Târgu Mureș de Iași și de localitatea Ungheni de la granița româno-moldavă. Aici se planifică 61 de tuneluri pe secțiunea de 320 de kilometri, inclusiv 14 pe partea moldavă.
Considerații de Conservare a Naturii Construcțiile de autostrăzi nu vor avea impact doar asupra transportului și economiei, ci și asupra mediului natural. Este important ca, încă din faza de planificare, să se ia în considerare mișcările animalelor sălbatice și să se asigure căile lor de trecere. În caz contrar, autostrăzile aglomerate vor izola habitatele unele de altele, ceea ce poate avea un efect catastrofal asupra supraviețuirii multor specii. Pe autostrada din sudul Transilvaniei, care traversează Carpații Occidentali, se vor construi două tuneluri destinate în mod special pentru libera circulație a faunei sălbatice. ### Traversările pentru Animale și Riscurile de Siguranță Traversările corespunzătoare și instalațiile de protecție, cum ar fi gardurile, sunt importante și pentru siguranța animalelor sălbatice și a oamenilor. S-au produs deja numeroase accidente cauzate de animalele de mari dimensiuni care au ajuns pe drumuri. Cele mai eficiente traversări pentru animale sunt considerate tunelurile forate, deoarece acestea modifică minim peisajul.
Recomandări Profesionale Biologul Sugár Szilárd a declarat că, din punct de vedere al conservării naturii, numărul tunelurilor planificate arată bine, dar este important cum va arăta zona după finalizarea lucrărilor de construcție. De exemplu, camioanele care traversează zonele cu treceri pentru urși pot duce la crearea de noi drumuri și la creșterea posibilității de perturbare. Grupul Milvus pentru Ornitologie și Conservarea Naturii a formulat numeroase sugestii privind trecerile pentru animale și a elaborat recomandări detaliate în cadrul unui proiect internațional pentru țările din Europa Centrală și de Est. ### Concluzii Construcțiile de autostrăzi corespunzător reglementate și planificate cu grijă pot fi favorabile pe termen lung din punct de vedere al protecției faunei sălbatice, dar acest lucru necesită atenție și reglementări consecvente. Pentru a minimiza daunele aduse naturii, este necesar să se planifice în timp util și să se ia în considerare mișcările animalelor sălbatice și protejarea habitatelor lor.
