Новый участок дороги между Пат и автомагистраль M1 длиной 1,4 километра был открыт. Благодаря второму участку новой соединительной дороги центр Пата и его промышленная зона стали легче доступными. Это, а также первый участок, открытый в декабре прошлого года, значительно снижает нагрузку на опасные и узкие улицы в центре города.
В торжественном открытии приняли участие: Балинт Надь, государственный секретарь Министерства строительства и транспорта, ответственный за транспорт, Тамаш Менцер, директор по коммуникациям Fidesz-KDNP и депутат парламента, а также Ласло Секей, мэр Пата. Текущая разработка включала строительство дорожного участка длиной 1,4 километра с 2 полосами в обоих направлениях, который был необходим с точки зрения транспорта, безопасности дорожного движения, жителей и экономики.
В ходе проекта также были построены два новых кольцевых перекрестка, заменен износостойкий слой улицы Ракоци на дополнительном участке в 1,4 километра. В рамках проекта возведена шумоизоляционная стена длиной 775 метров, динамическая система уличного освещения, а также коммуникационные, низко- и средне напряженные электрические провода, система водоснабжения, канализации, углеводородные трубы и система ливневой канализации. Оба этапа проекта выполнены компанией Mészáros és Mészáros Zrt.
На первом этапе была построена соединительная дорога с двумя полосами шириной по 3,5 метра и шириной дорожного покрытия 7,5 метра, а также шириной короны 11 метров. Между двумя кольцевыми развязками – с полосами шириной 3,25 метра и шириной короны 9,5 метра, общей длиной 900 метров. Во время первого этапа были построены два новых кольцевых развязки, обновлен мост через ручей Фюзеш и упорядочено русло ручья; перестроена дорога номер 81106 на 160 метрах и построены соединения к узлу отдыха в Sasfészek и к существующей сети грунтовых дорог. Реализация обоих участков создала долгожданное соединение с автомагистралью в деревне Пешт, что избавило Пат и Биаторбадь от транзитного движения. В общей сложности было построено 2,3 километра новой дороги, что облегчает доступ к деревням.
Разработка осуществлена за счет внутренних источников финансирования, личной инициативы Министерства строительства и транспорта и в реализации компании Mészáros és Mészáros Zrt. с общими чистыми затратами примерно 4,4 миллиарда форинтов. Чистая стоимость реализации второго этапа, только что завершенного, составила около двух миллиардов форинтов.
