V poslední době se často setkáváme s uzavírkami jízdních pruhů kvůli opravám silnic na nejfrekventovanějších dálnicích. To je součástí rozsáhlého plánu, v jehož rámci společnost MKIF Zrt. od 1. září 2022 převzala rychlostní komunikace a sjednocuje je na jednotnou technickou úroveň. Během tří let se obnoví více než 500 kilometrů; nyní představíme, co se stalo letos.
Do května tohoto roku vyměnila společnost Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. povrch na více než 100 kilometrech, což představuje 870 tisíc čtverečních metrů. Podle údajů byla práce dokončena na 33 úsecích pěti různých rychlostních komunikací (M1, M3, M7, M30, M35). Na dálnici M7 se od března obnovilo pět úseků v celkové délce 40 kilometrů. Proběhla zde také významná rekonstrukce mostů s obnovou 18 mostů. Během prázdnin, mezi Budapeští a Balatonem, letos nebudou plánovány žádné práce. Na dálnici M7 se povrch vymění na více než 1 milionu čtverečních metrů. Obnovené úseky dálnice M7 jsou: - mezi Balatonaligou a Siófokem na 8 kilometrech, - v oblasti Kőröshegy na 6,5 kilometrech, - v blízkosti Balatonszemes a Balatonlelle na 5,3 kilometrech, - v oblasti Sávoly na 2 kilometrech, - mezi Petrivente a Letenye na 8,4 kilometrech. Na dálnici M3 se na jaře obnovilo osm úseků na celkové ploše 360 tisíc čtverečních metrů a také bylo rekonstruováno šest mostů.
Místo práce: - mezi Füzesabony a Szihalom na 6 kilometrech, - mezi Szihalom a Mezőkövesd na 8 kilometrech, - v oblasti Szentistván, Mezőkeresztes a Hejőpapi na 0,5 kilometrech, - mezi Mezőkeresztes a Gelej na 8,5 kilometrech, - mezi Polgár a Görbeháza na 10 kilometrech, - v oblasti Kálmánháza na 4,5 kilometrech. Jarní práce se dotkly také dálnice M35: - v blízkosti Debrecen-Józsa na 5,3 kilometrech, - u sjezdu Debrecen-Ondód na 1,4 a 1,3 kilometrech. Na dálnici M1 probíhaly již na jaře menší práce: - mezi Bábolna a Bőny na 7 kilometrech, - mezi Bicske a Óbarok na 0,9 kilometrech, - v oblasti Tata, Kisigmánd a Győr na menších úsecích. Na dálnici M1 společnost MKIF Zrt. letos vymění opotřebovaný povrch na nejméně 350 tisících čtverečních metrech, což představuje přibližně 100 pruhokilometrů. Stejně jako vloni, i letos se práce organizují tak, aby během větší tranzitní dopravy, v srpnu, nebyly plánovány žádné práce. V roce 2024 proběhne sjednocení na devíti rychlostních komunikacích, kromě M1, M3, M7, M30, M35 také na různých úsecích M4, M8, M15 a M70. Rozsáhlý program, který je největší rekonstrukcí rychlostní komunikace v Maďarsku, začal vloni.
Rekonstrukce se dotkne 538 kilometrů v letech 2023-2025. Na základě koncesní smlouvy společnosti MKIF Zrt. musí být práce provedeny na 43 % ze 1237 kilometrů rychlostních komunikací. V prvním roce bylo vyměněno povrchu na 3,6 milionu čtverečních metrech, přičemž se spotřebovalo půl milionu tun asfaltu. Letos proběhne výměna povrchu na dalších 3,9 milionu čtverečních metrech a může být obnoveno také 110 mostů. Letos se mohou práce dotknout také cest k odpočívadlům a připojovacích ramp uzlů, s dočasnými uzavírkami. O aktuálních pracích společnost MKIF Zrt. pravidelně informuje cestující prostřednictvím ÚTINFORMu, svých webových stránek a Facebooku.
