Daugelį metų Kysuce regione laukia, kol pagaliau bus baigtas statyti visas greitkelis D3, įskaitant ir antrąją Horelica tunelio vamzdį, kuris išplės Slovakijos greitkelių tinklą. Statyba bus brangi, reikės sumokėti apie 1,3 mlrd. eurų, tačiau laimei, didžioji dalis išlaidų bus padengta iš ES fondų. Pagaliau pradėti viešųjų pirkimų procesai, neseniai buvo pradėtas viešųjų pirkimų konkursas Kysucké Nové Mesto ir Osčadnica ruožui. Anksčiau šiais metais jau buvo paskelbtas konkursas dėl ruožo tarp Oščadnica ir Čadca, Bukov užbaigimo. Pagal valstybės planus, esamam I/11 keliu, kuriuo kasdien keliauja apie 25 tūkst. transporto priemonių, bus skirta iš viso šešios juostos. Greitkelis D3 turės keturias juostas ir bus papildytas dar dviem juostomis naujai pastatytame, iš dalies esamų kelio dangų vietoje suformuotame pirmosios klasės kelyje.
Finansų kontrolės tarnyba mano, kad tiek daug eismo juostų įrengimas nėra būtinas. Be to, yra rizika, kad vairuotojai pirmosios klasės keliu vengs greitkelio dėl vinjetės mokesčių. Todėl analitikai pasiūlė statyti dviejų juostų, vadinamąjį pusprofilį greitkelį arba tiesiog tiesti greitkelį, be naujo pirmosios klasės kelio statybos. Kaip galimą sprendimą jie pasiūlė, kad esamo kelio praplatinimas galėtų būti pakankamas. Finansų kontrolės tarnyba taip pat nelaikė tinkama naujo pirmosios klasės kelio pločio ir vietoj siūlomo 9,5 metro rekomendavo tik 7,5 metro plotį, nes, jų nuomone, tokio kategorijos kelio nereikia, jei vis tiek bus pastatytas greitkelis D3. Kaip valstybiniu lygmeniu spręstumėte šį klausimą? Pasidalinkite savo nuomone diskusijoje!
