Diferențele și provocările de dezvoltare ale autostrăzilor din Slovacia și Ungaria. Când călătoriți pe autostrăzi, este imediat evident cât de diferită este situația traficului în Ungaria și Slovacia.
În timp ce în Ungaria traficul de tranzit cauzează frecvent ambuteiaje, în Slovacia, în afara orelor de vârf, drumurile sunt mult mai puțin aglomerate. Totuși, răspunsul simplu este înșelător, deoarece rețeaua de autostrăzi din Slovacia este încă incompletă în multe locuri.
Autostrăzi noi și alte schimbări. Un pas pozitiv în Slovacia este introducerea vinietelor pentru o zi, care le permite șoferilor să aleagă autostrada și pentru o singură călătorie. Aceasta se datorează deciziei Parlamentului European din 2022, conform căreia vinieta este valabilă până la miezul nopții în ziua respectivă, nu timp de 24 de ore de la cumpărare.
Promisiuni guvernamentale și investiții. Guvernul a anunțat mai multe proiecte promițătoare în domeniul investițiilor în infrastructură, inclusiv continuarea drumului R7 și dezvoltarea liniei de cale ferată Komárno–Bratislava. Continuarea drumului R7, cu implicarea investitorilor chinezi, este deja într-o fază avansată. Acest drum ar fi deosebit de important pentru dezvoltarea economică a districtelor Dunajská Streda și Nové Zámky.
Proiectele de pe lista de investiții strategice a guvernului se concentrează în mare parte pe zonele locuite de slovaci, dar dezvoltări pot avea loc și în sud, de exemplu, în jurul localităților Gemer și Košice. #### Scepticism cu privire la implementare. În ciuda promisiunilor politice și a planurilor, implementarea poate continua să fie dificilă. Chiar dacă există voință politică, construirea unei infrastructuri adecvate reprezintă o provocare serioasă, mai ales pentru orașele din regiunea Csallóköz.
Relația dintre dezvoltările infrastructurale și lipsa creșterii economice este clară: fără dezvoltarea rețelei rutiere, diferențele între regiuni vor continua să crească, iar dezvoltarea economică ar putea stagna.
