Аўтадарогі аднаўляюцца ў рамках комплекснага плана рамонту, мэтай якога з'яўляецца прывядзенне прынятых у пазамінулым годзе аўтатрас да адзінага тэхнічнага ўзроўню. Паводле абяцання, летам, у асноўны сезон, працы на М7 спыняцца, але ўсё роўна абнаўляецца мільён квадратных метраў пакрыцця ў гэты час года. Да мая пятая частка пяцігадовага плана, разлічанага ў агульнай складанасці на 500 кіламетраў, будзе выканана, на 870 тысячах квадратных метраў будзе заменена пакрыццё.
Працы вядуцца на 33 участках 5 розных хуткасных дарог, ад М1 да М35. На М7 з сакавіка ўжо адноўлена 18 мастоў. На М7 адноўлена 5 участкаў: каля Алігі, каля Кёрэшхедзі, паміж Семешам і Лэлле, каля Шаволъи і каля Летені. На аўтастрадзе М3 у раёнах Фюзешабонь, Полгар і Ньіредьгаза адноўлена 8 участкаў, у агульнай складанасці на плошчы 360 тысяч квадратных метраў, і адноўлена 6 мастоў. Рэгенерацыя таксама вядзецца на дзевяці хуткасных дарогах, што закранае больш за 500 кіламетраў участкаў.
На аўтастрадзе М35 праводзяцца працы паміж Дэбрэцэнам і Йоза, а таксама на аўтаз'ездзе Ондо. На М1 у раёнах Баболны-Бёня, Бічка-Обарака, Таты, Кішыгманда і Гёры ў агульнай складаннасці заменяць пакрыццё на плошчы 350 тысяч квадратных метраў, што ў пераводзе на адну паласу складае каля 100 кіламетраў. Тут у жніўні будзе прыпынак, каб трансітная плынь не пацярпела.
Працы вядуцца таксама на М3, М30, М4, М8, М15 і М70. У цэлым на 43 працэнтах хуткасных дарог агульнай працягласцю 1237 кіламетраў, прынятых MKIF ЗП у 2022 годзе, патрабуецца правесці нейкія работы для дасягнення адзінага ўзроўню.
