Ne samo, da zapora cest upočasni promet, ampak med prenovo avtoceste ogroža tudi življenja delavcev. Obe težavi rešuje nova razvojna rešitev švicarskega urada za vzdrževanje cest, Astra Bridge, premični most. Strokovnjaki menijo, da je iz varnostnih razlogov pri prenovah vedno treba zapreti večje odseke cest, kot bi jih bilo treba popraviti. Čeprav je za namestitev Astra mostu treba zapreti cestni odsek, se to lahko razmeroma hitro opravi: zadostuje en sam vikend, ko je promet manjši. Elemente mostu pripeljejo tovornjaki na lokacijo, kjer jih sestavijo. Most je dolg 257 metrov in širok 7,57 metra, ograje pa ščitijo voznike pred padcem.
Na obeh koncih mostu so rampe, ki omogočajo gladko vožnjo gor in dol. Omejitev hitrosti je še vedno potrebna: vozniki lahko na mostu vozijo z največjo hitrostjo 60 km/h. To pa je za voznike manjša žrtev, kot če bi bilo treba dolgo časa zapreti en vozni pas, kar bi povzročilo zastoje. Višina nadvoza je 4,65 metra, tako da delavci med delom udobno delajo pod njim. Dodatna prednost je, da jih ščiti pred nesrečami, soncem in dežjem. Čeprav je verjetno glasno delati pod njim, omejitev hitrosti zmanjšuje hrup. Ko dokončajo en del, hidravlični dvigalnik dvigne most za 10 centimetrov, tako da se lahko na kolesih premakne na naslednji odsek.
Na nadvoz se lahko povzpnejo skoraj vsa vozila, tudi tovornjaki, zato jim ni treba izbirati drugega voznega pasu. Za več zanimivih informacij spremljajte Facebook stran rubrike HVG Tech.
