Yol kapanışı sadece trafiği yavaşlatmakla kalmıyor, aynı zamanda otoyol yenileme sırasında işçilerin hayatını da tehlikeye atıyor. Her iki soruna da İsviçre yol bakım ofisinin yeni geliştirmesi Astra Köprüsü, bir hareketli köprü çözüm sunuyor. Uzmanlara göre güvenlik nedeniyle, onarım gerekenden daha büyük yol bölümünü kapatmak her zaman gereklidir. Astra'nın kurulumu için de bir yol bölümü kapatılması gerekse de, bu nispeten hızlı bir şekilde gerçekleştirilebilir: trafik daha az olduğunda tek bir hafta sonu yeterlidir. Köprünün parçaları kamyonlarla taşınır ve yerinde birleştirilir. Köprü 257 metre uzunluğunda ve 7,57 metre genişliğindedir, araçları düşmekten koruyacak korkuluklarla donatılmıştır.
Her iki ucunda bulunan rampalar, iniş ve çıkışı daha akıcı hale getirir. Hız sınırlaması yine de gereklidir: sürücüler maksimum 60 km/s hızla üzerinden geçebilirler. Ancak, bu sürücüler için daha küçük bir fedakârlıktır, aksi takdirde uzun süre kapanmak zorunda kalacakları bir şerit tıkanıklığa neden olurdu. Viyadüğün yüksekliği 4,65 metredir, bu da işçilerin çalışma sırasında altında rahatça yer almasını sağlar. Diğer bir avantajı ise onları kazalardan, güneşten ve yağmurdan korumasıdır. Altında çalışmak muhtemelen gürültülü olabilir, ancak hız sınırı gürültü seviyesini azaltır. Bir bölüm tamamlandığında, hidrolik kaldırıcı köprüyü 10 santimetre yukarı kaldırır, böylece tekerlekleri üzerinde bir sonraki bölüme doğru ilerleyebilir.
Viyadük üzerine neredeyse tüm araçlar, kamyonlar da dahil, çıkabilir, başka bir şerit seçmelerine gerek yoktur. Daha fazla ilginç bilgi için HVG Tech haber bölümünün Facebook sayfasını takip edin.
