Можа пачацца будаўніцтва другой чаргі дарогі M49 пасля таго, як у інфармацыйным бюлетэні аб закупках Еўрапейскага саюза з'явіліся вынікі тэндэру. Участак дарогі даўжынёй 17,6 кіламетра рэалізуе кампанія Duna Aszfalt, а агульны кошт інвестыцыі складае 141,9 мільярда форынтаў. Гэты ўчастак стварае сувязь паміж румынскай мяжой і аўтамагістраллю M3 – піша Magyar Építők.
Планіроўка і будаўніцтва ўчастка паміж Ököritófülpös і Csenger, а таксама звязанай з ім эксплуатацыйнай адзінкі Kocsordi, таксама рэалізуе Duna Aszfalt Út és Mélyépítő Zrt. Дзякуючы інвестыцыям Міністэрства будаўніцтва і транспарту аўтамагістраль M3 звязваецца з румынскай мяжой у Csenger, забяспечваючы сувязь дарогі M49 з Сатумарэ і рэгіёнам Парціум. У першай фазе будзе пабудаваны ўчастак дарогі даўжынёй 28,15 кіламетра паміж M3 і Ököritófülpös, які часткова ўключае будаўніцтва новага моста праз раку Красна. На румынскім боку працягам M49 будзе ўчастак даўжынёй 11 кіламетраў паміж Óvári і Сатумарэ, вынікі тэндэру на які былі абвешчаны ў студзені гэтага года.
На другім участку хуткаснай дарогі даўжынёй 17,6 кіламетра будзе пабудавана чатырохпалосная дарога, а агульныя выдаткі гэтага ўчастка складаюць 141,9 мільярда форынтаў. Праект таксама ўключае будаўніцтва двухбаковага месца для ўзважвання восі, а таксама будаўніцтва дарожнага пераходу на венгерска-румынскай мяжы. Усяго дарога M49 стварае новую транспартную сувязь даўжынёй 45 кіламетраў паміж Nyíregyháza і румынскай мяжой, а таксама Саатмэрэ. Працы пачаліся ў пачатку 2023 года пад кіраўніцтвам Duna Aszfalt і праводзяцца ў два этапы. Участак даўжынёй 28,15 кіламетра ў кірунку Ököritófülpös зараз таксама знаходзіцца ў стадыі будаўніцтва, і Міністэрства будаўніцтва і транспарту абяцае яго завяршэнне восенню 2026 года.
