La construction de la deuxième section de l'autoroute M49 peut commencer après l'annonce des résultats de l'appel d'offres dans le journal des marchés publics de l'Union européenne. Le tronçon de 17,6 kilomètres sera réalisé par Duna Aszfalt, le coût total de l'investissement s'élève à 141,9 milliards de forints. Ce segment créera une connexion entre la frontière roumaine et l'autoroute M3 – rapporte Magyar Építők.
La conception et la réalisation du tronçon entre Ököritófülpös et Csenger, ainsi que de la direction opérationnelle de Kocsord associée, seront également réalisées par Duna Aszfalt Út és Mélyépítő Zrt. Grâce à l'investissement du ministère de la Construction et des Transports, l'autoroute M3 sera reliée à la frontière roumaine à Csenger, assurant ainsi une connexion de l'autoroute M49 à Satu Mare et à la région de Partium. La première section concernera la construction du tronçon de 28,15 kilomètres entre l'M3 et Ököritófülpös, qui inclura en partie la construction d'un nouveau pont sur la rivière Kraszna. Du côté roumain, un tronçon de 11 kilomètres sera construit entre Óvári et Satu Mare, en tant que continuation de l'M49, l'appel d'offres pour cela a été annoncé en janvier de cette année.
La deuxième section de 17,6 kilomètres de cette autoroute comportera une route à quatre voies et coûtera au total 141,9 milliards de forints. Le projet comprend également la construction d'une aire de pesage à double sens et d'un poste frontière routier à la frontière hongro-roumaine. Au total, l'M49 créera une nouvelle connexion de transport de 45 kilomètres entre Nyíregyháza et la frontière roumaine, ainsi qu'avec Satu Mare. Les travaux ont commencé début 2023 sous la direction de Duna Aszfalt, en deux phases. Actuellement, les travaux se poursuivent sur la section plus longue de 28,15 kilomètres menant à Ököritófülpös, et le ministère de la Construction et des Transports promet leur achèvement pour l'automne 2026.
