Može započeti izgradnja druge faze brze ceste M49, nakon što je u obavijesti o javnoj nabavi EU-a objavljena odluka o dodjeli ugovora. Dionicu dužine 17,6 kilometara izvodit će Duna Aszfalt, a ukupni trošak investicije iznosi 141,9 milijardi forinti. Ova dionica stvara vezu između mađarsko-rumunjske granice i autoceste M3 - piše Magyar Építők.
Projektiranje i realizaciju dionice između Ököritófülpös i Csenger te povezane inženjerske stanice u Kocsordu također izvodi Duna Aszfalt Út i Mélyépítő Zrt. Investicija Ministarstva graditeljstva i prometa povezuje autocestu M3 s rumunjskom granicom kod Csengera, osiguravajući tako vezu brze ceste M49 sa Satu Mareom i partiumskom regijom. U prvoj fazi izgradit će se dionica ceste od 28,15 kilometara između M3 i Ököritófülpös, koja djelomično uključuje i izgradnju novog mosta preko Kraszne. Na rumunjskoj strani nastavlja se s izgradnjom dionice od 11 kilometara između Óvári i Satu Marea kao nastavak M49, za što su rezultati javne nabave objavljeni u siječnju ove godine.
Na drugom, 17,6 kilometara dugom dijelu brze ceste gradi se četverotračna cesta, a ukupni trošak ove dionice iznosi 141,9 milijardi forinti. Projekt uključuje izgradnju dvostrane postaje za mjerenje težine osovinskog opterećenja, kao i izgradnju cestovnog graničnog prijelaza na mađarsko-rumunjskoj granici. M49 ukupno stvara novu prometnu vezu dugu 45 kilometara između Nyíregyháze i rumunjske granice te Satu Marea. Radovi su započeli početkom 2023. pod vodstvom Duna Aszfalt, u dvije faze. Na dužoj dionici prema Ököritófülpösu, dugoj 28,15 kilometara, radovi su još uvijek u tijeku, a njihovo dovršenje Ministarstvo graditeljstva i prometa očekuje u jesen 2026.
