Inovativna rješenja za smanjenje globalnih emisija ugljičnog dioksida dobivaju sve veću pažnju, posebice postavljanje solarnih krovova iznad autocesta, što bi ne samo da bi bilo povoljno s aspekta zaštite okoliša, nego bi poboljšalo i sigurnost prometa. Prema najnovijim istraživanjima, solarni krovovi postavljeni iznad autocesta diljem svijeta mogli bi značajno smanjiti emisije ugljičnog dioksida i poboljšati javnu sigurnost. Innovationnewsnetwork.com je istaknuo da bi smanjenjem potražnje za fosilnim gorivima, ovi krovovi mogli smanjiti globalne emisije ugljičnog dioksida čak za 28%.
Korištenje prostora zauzetog od strane autocesta Ideja je ugraditi solarne panele iznad autocesta i glavnih prometnica koje bi ne samo proizvodile električnu energiju nego i pružale zaštitu od nepovoljnih vremenskih uvjeta. Ling Yao, istraživač udaljenog osjeta na Kineskoj akademiji znanosti i glavni autor studije, spomenuo je velike potencijale ove zamisli: "Pokrov autocesta na Zemlji solarnim krovovima mogao bi godišnje proizvoditi 17,58 petavat-sati električne energije, što je ekvivalentno više od 60% ukupne svjetske potrošnje električne energije u 2023." Uloga solarne energije sve više raste među obnovljivim izvorima energije, a solarna fotovoltaika čini značajan dio novih obnovljivih instalacija, s 40% između 2012. i 2021. ### Optimizacija postojeće infrastrukture Iskorištavanje svjetske mreže autocesta dulje od 3,2 milijuna kilometara za proizvodnju solarne energije bio bi ogroman korak prema zelenoj energiji.
Dok su parkirališta pokrivena solarnim panelima već rasprostranjenija, fotonaponske autoceste su još uvijek u početnoj fazi. Nekoliko zemalja već je pokrenulo pilot-projekte, ali se široka primjena još očekuje. Istraživači predlažu postavljanje solarnih panela kapaciteta 250 watta pod kutom od 10 stupnjeva iznad vanjskih traka autocesta. Najveći potencijal leži u gusto naseljenim regijama poput istočne Kine, zapadne Europe i istočne obale SAD-a. ### Prednosti i izazovi Pokrivanje autocesta solarnim krovovima u cilju smanjenja globalne emisije ugljičnog dioksida moglo bi svake godine zamijeniti čak 9,66 gigatona ugljičnog dioksida, što je ekvivalentno dvije trećine emisija stakleničkih plinova u SAD-u iz 2022. Ovi krovovi ne samo da bi nudili ekološke prednosti, nego bi značajno poboljšali i sigurnost prometa.
Prema preliminarnim istraživanjima, ti krovovi mogu smanjiti broj prometnih nesreća za čak 10,8%, osobito u nepovoljnim vremenskim uvjetima. Osim ekonomskih prednosti, visoki troškovi instalacije i održavanja, kao i čišćenje velikog broja solarnih panela, mogu predstavljati ozbiljne logističke izazove. Ipak, Ling Yao je optimist i vjeruje da bi se, uspjesima manjih razmjera, mogla realizirati i šira primjena tehnologije. Zemlje s dugim, ravnim dionicama autocesta, poput jugozapadnog dijela SAD-a, mogle bi biti idealna mjesta za uvođenje ovih velikih solarnih krovnih struktura.
