Inovativna rešenja za smanjenje globalne emisije ugljen-dioksida dobijaju sve više pažnje, naročito postavljanje solarnih krovova iznad autoputeva, što bi bilo povoljno ne samo sa aspekta zaštite okoline, već bi poboljšalo i bezbednost saobraćaja. Prema najnovijim istraživanjima, solarni krovovi postavljeni iznad autoputeva širom sveta mogli bi značajno smanjiti emisiju ugljen-dioksida i poboljšati javnu bezbednost. Innovationnewsnetwork.com istakao je da bi umanjenjem potražnje za fosilnim gorivima, ovi krovovi mogli da smanje globalnu emisiju ugljen-dioksida do 28%.
Iskorišćenje područja zauzetih autoputevima Ideja se zasniva na tome da se iznad autoputeva i glavnih puteva grade solarni paneli, koji bi ne samo proizvodili električnu energiju, već bi pružili zaštitu od nepovoljnih vremenskih uslova. Ling Yao, istraživač u oblasti daljinskog istraživanja na Kineskoj akademiji nauka i glavni autor studije, pomenuo je veliki potencijal ove zamisli: "Prekrivanje autoputeva na Zemlji solarnim krovovima moglo bi proizvesti 17,58 petavat-sati električne energije godišnje, što je više od 60% ukupne svetske potrošnje električne energije u 2023. godini." Uloga solarne energije raste među obnovljivim izvorima energije, a solarna fotovoltaika čini značajan deo novih uređaja za obnovljivu energiju, sa 40% u periodu od 2012. do 2021. ### Optimizacija postojeće infrastrukture Korišćenje više od 3,2 miliona kilometara duge mreže autoputeva za proizvodnju solarne energije predstavljalo bi ogroman korak ka zelenoj energiji.
Dok su parkirališta prekrivena solarnim panelima već postala uobičajena, fotonaponski autoputevi su još u početnoj fazi. U nekim zemljama su već pokrenuti eksperimentalni projekti, ali široka implementacija se još uvek očekuje. Istraživači predlažu da se solarni paneli snage 250 vati postavljaju iznad spoljašnjih traka autoputeva pod uglom od 10 stepeni. Najviše potencijala leži u gusto naseljenim regionima, kao što su Istočna Kina, Zapadna Evropa i istočna obala Sjedinjenih Država. ### Prednosti i izazovi Pokrivanje autoputeva solarnim krovovima moglo bi godišnje da zameni do 9,66 gigatona ugljen-dioksida, što je ekvivalent dve trećine emisije gasova sa efektom staklene bašte u SAD 2022. godine. Ovi krovovi ne samo da bi pružali ekološke prednosti, već bi značajno poboljšali i bezbednost saobraćaja.
Preliminarna istraživanja ukazuju da bi ovi krovovi mogli smanjiti broj saobraćajnih nesreća do 10,8%, naročito u nepovoljnim vremenskim uslovima. Pored ekonomskih prednosti, visoki troškovi instalacije i održavanja, kao i čišćenje velikog broja solarnih panela, mogli bi predstavljati ozbiljne logističke izazove. Međutim, Ling Yao je optimista da bi uspeh manjih eksperimenata mogao omogućiti širu primenu tehnologije. Zemlje sa dugim i ravnim deonicama autoputeva, kao što su jugozapadni deo Sjedinjenih Američkih Država, mogu biti idealne lokacije za uvođenje ovih velikih solarnih krovova.
